החל מנתוני זרימת תנועה, נתוני אירועים מיוחדים, נתוני תחבורה ציבורית, התנהגות הציבור וכל מידע נוסף שנרצה לנתח בעתיד את התנהגותו לטובת הצגתו לבעלי העניין. בשלב הראשון ייאסף מידע זה ממאגרי מידע קיימים תוך הימנעות מאיסוף מידע הנוגע לצנעת הפרט. כלומר, המידע שייאסף יהיה אנונימי. האתגר בביצוע אינטגרציה של מידע ממקורות מידע שונים, יסייע לנו להבין מהי איכות המידע שיש בידנו ומהם פערי המידע הקיימים. בשלבים מתקדמים יותר, לאחר ניתוח המידע, ניתן יהיה להשפיע באופן הדרגתי גם על שיפור תהליכי רישום ודיווח המידע במאגרים המהווים מקורות מידע, על מנת לטייב את נכונות המידע, שלמותו ועדכניותו. על בסיס מרכז מידע זה ניתן יהיה לבצע חתכים שונים וניתוחים שונים לצורך תמיכה בקבלת החלטות – BI (Business Intelligence). ניתוח זה יאפשר תמיכה בקבלת החלטות טקטיות כגון ניהול התנועה בעיר בחתכים שונים וניהול אירועים בזמן אמת, ובביצוע אנליטיקה לקבלת החלטות אסטרטגית כגון תמיכה בתהליכי תכנון תחבורה במטרופולין, תכנון קווי תחבורה ציבורית, תכנון תנועת רכבות, תכנון בקרת רמזורים, תחקור אירועים ותאונות ועוד. בנוסף, ניתן יהיה לבצע שימוש במרכז המידע לצורך ביצוע סימולציות (What if?) שיסייעו לנו בחיזוי התנהגות עתידית כתוצאה משינוי נקודת עבודה נוכחית כבסיס לתהליכי תכנון שונים כגון סלילת כבישים, שינוי צמתים וכו'.