הכנס הבינלאומי ה-17 למערכות ITS – דרום קוריאה 2010
סיכום רשמים – חזון מערכות ITS כבר כאן!!!
(פרופסור דורון בלשה *, ערן ראובני **)
מדי שנה מתכנסים כלל העוסקים בתחום המערכות התבוניות לתחבורה לתצוגת ענק של יכולות טכנולוגיות, חשיפת מוצרים, הצגת מאמרים, סדנאות, סמינרים ומפגשים מקצועיים וזאת במסגרת הקונגרס השנתי למערכות ITS . השנה התקיים הקונגרס הבינלאומי ה-17 למערכות ITS בעיר בוסן שבדרום קוריאה, בין התאריכים 25-29 לאוקטובר 2010.
לצד היכולת להתרשם מחשיפה של טכנולוגיות חדשות המוצגות ע"י 350 מציגים במסגרת התערוכה, נפלה בידי המבקרים הזדמנות להיחשף לשורה של יישומי מערכות ITS הפועלים ברחבי דרום קוריאה לרווחת משתמשי הדרך.
לאחר התנסות שנפרסה על פני 10 ימי שהיה וכללה נהיגה ברשת הכבישים היעילה של דרום קוריאה, נסיעה במערכות התחבורה הציבורית, (מטרו, אוטובוסים) וכמובן חווית הולך הרגל במתחם העירוני, ניתן לסכם את חווית משתמש הדרך במערכת התחבורה בקוריאה במשפט הבא: חזון מערכות ITS כבר כאן והוא נמצא מרחק 11 שעות טיסה ו 8,640 ק"מ מאיתנו!
להלן מספר דוגמאות לחוויות משתמש הדרך בדרום קוריאה:
מידע לנוסע בתח"צ:
ההפתעה המרכזית הממתינה למשתמשי הדרך בדרום קוריאה נמצאת בתחנות האוטובוס בתחום העירוני, שם הותקנו לטובת הנוסע מסכי מגע בגודל של 52" המאפשרים ניווט בדפי מידע שונים בתפעול הדומה לתפעול Smart-phone עם מסך מגע.
תצורה זו של צג מידע + מסך מגע ענק, מאפשרת למעשה הצגה של כל פריטי המידע שהנוסע בתח"צ יכול להיות מעוניין בהם: פירוט של כלל קווי האוטובוס העוצרים בתחנה זו , מידע אודות מיקומו של כל אוטובוס ביחס לתחנה הנוכחית ואת זמן ההגעה המשוער, פירוט המסלול של כל קו והצגתו על גבי מפה (כמוצג בתמונה שמשמאל). העובדה כי הדפדוף בין דפי המידע נעשה בדומה לשימוש בדפדפן אינטרנט רגיל מאפשרת למעשה קישור דפי מידע תח"צ לכל דפי מידע במערכת המידע העירונית לתייר. לפיכך במקרה שזמן ההגעה של האוטובוס הבא, מאפשר זאת, יכול הנוסע לגלוש לבירור פרטים נוספים הקשורים לאישור יעד נסיעתו. ואם כל זה לא מספיק, המערכת מאפשרת לנוסע לבצע, מבעוד מועד, תכנון נסיעה ולשמור אותו בספריה אישית: My Trip. עם הגעתו של הנוסע לאחת מהתחנות המופיע במסלול נסיעתו, יוכל באמצעות שלט קטן (בגודל מחזיק מפתחות) לכוון אל צד המידע בתחנה, ולקבל במיידי, את המידע אודות האוטובוס שהוא מתעניין בו (ללא צורך בדפדוף , כפי שמוצג משמאל).
מידע לנוסע ברכב:
חוויה טובה מסוג אחר ממתינה גם למשתמש הדרך הנוסע ברכב. בהנחה שהרכב מצויד במערכת ניווט GPS , אזי ייחשף הנהג לסוגי המידע הבאים:
התראה על תמרור שינוי מהירות מותרת: חשוב לציין כי התראה זו מופיע כ-1000 מטרים לפני התמרור עצמו ומאפשרת לנהג להתאים את מהירות הנסיעה לתמרור הצפוי.
התראה על מצלמת אכיפה המותקנת בצמוד לתמרור המהירות: התקנת מצלמה בצמוד לתמרור מהירות הינה בעייתית שכן בד"כ תתפוס המלצה נהגים שטרם הספיקו להאט מהירות נסיעתם למהירות המוגדרת בתמרור. יחד עם זאת התקנת מצלמה בשילוב מידע מוקדם במערכת הניווט מייצר תחושת אמינות גבוהה של מערכת לקביעת מהירות מותרת ואכיפתה.
הצגת איור גיאומטריה של הצומת: עם הגעה לצומת מוצג איור (בתצוגה איזומטרית) המתאר את מבנה גיאומטרית המיסעה בין אם מדובר בצומת, בנתיבי השתלבות, הרחבה או צמצום נתיבים, מבנה מעבר תת קרקעי או מעבר עילי, הכל על פי העניין. תצוגה זו משרה תחושת התמצאות טובה בדרך ובפרט לנהג שטרם התנסה בצומת זה בעבר.
מידע על עבודות בדרך: מערכת הניווט כולל גם יכולת הצגה של עבודות בדרך. הנ"ל מוצג באמצעות איקון המוצג במקום המתאים בדרך. הצגה זו יכולה לסייע לנהג הן בהחלטה על בחירת נתיב נסיעה חלופי ו/או על הפחתת המהירות לפני הגעה לאזור העבודות.
סיכום
לאור התשתית התעשייתית המרשימה הקיימת במדינת דרום קוריאה בשלושת תחומי הליבה של עולם התחבורה ו- ITS קרי: תעשיות פיתוח תשתיות תחבורה (שעל יכולתם מעידים גשרים מרהיבים,עשרות מנהרות, פרויקטי יבוש ים ועוד), תעשיות הרכב (חברות כגון: KIA, Hyundai , Daewoo ויצרן הרכב החדש: Renault-Samsung) תעשיית האלקטרוניקה והתקשורת (יצרנים כגון Samsung ,LG, KT-Korean-Telecom) והודות למאפיינים של החברה הדרום קוריאנית, כחברה המכבדת חריצות, נימוס, עבודה מקומית "כחול לבן", ניתן להניח כי דרום קוריאה תמשיך בהתמדה בפיתוח ישום והטמעה של יישומי מערכות ITS לרווחת משתמשי הדרך ותמקם את עצמה כאחת המדינות המובילות בעולם בתחום זה. לעוסקים בתחום ה-ITS, בין אם הם מהמגזר הפרטי, מהמגזר הממשלתי או המגזר העירוני ו/או האקדמי לעוסקים בתחום הן מצד מערכות מידע ותקשורת, הן מצד תעשיות הרכב והן ומצד תשתיות התחבורה, הביקור במדינת דרום קוריאה הינו בבחינת ביקור חובה: השתלמות מקצועית מערכתית מחייבת.
