מערכות מידע לתנועה, הן הבסיס עליו ניתן להעביר אינפורמציה בין ספקי מידע וצרכני מידע. סוגי המידע השונים המועברים בכל רגע נתון:
גורמי ניהול תנועה העוסקים באופן שוטף בתהליכי ניטור תנועה יצירת תמונת מצב התנועה, זיהוי אירועים בעלי משמעות תנועתית והפעלת אמצעי התערבות על פי הצורך וזאת במגמה לשמור על זרימת תנועה מיטבית במטרופולין.
ציבור אזרחי המטרופולין ונהגי הרכב הפרטי, אשרקבלת מידע זמין אודות אירועי תנועה, כגון: עומסי תנועה, תאונות דרכים, חסימות, מצב היצע החנייה, עבודות אחזקה וכו', יכול לתרום לשינוי מאפייני נסיעתם, לשיפור ברווחתם, ובעקיפין לניצול יעיל יותר של מערכת התחבורה.
ציבור המשתמשים בתחבורה ציבורית, כולל נוסעים פוטנציאלים, להם נדרש מידע על לוחות זמנים, מידע על עיכובים בלו"ז, והחשוב מכל מידע על שילובים אפשריים עם אמצעי תחבורה אחרים הנדרשים לצורך הגעה ליעד.
תיירים (מחו"ל ו/או מהארץ) המגיעים לעיר לצורך ביקורים באתרי עניין ו/או כתובות ספציפיות, להם נדרשת הכוונה מיטבית להגעה ליעד, באמצעי התחבורה המתאים, מידע על לו"ז ומשכי נסיעה, על שילובים עם אמצעי תחבורה /חניות אפשריות (כולל מצב תפוסה),וכמו כן מידע על עלויות הנסיעה ונקודות המכירה של כרטיסי נסיעה בתח"צ.
גורמי תכנון תחבורה המופקדים על שיפור מערכת התחבורה העירונית, הן בהיבטי תנועה והן מהיבטי הבטיחות בדרכים והן בהיבטי איכות הסביבה שלהם נדרש מידע תנועתי לטובת תהליכי תכנון תחבורה במרחב העירוני.
המידע הרב מנוטר ומועבר בטכנולוגיות שונות כדוגמת חיישנים בתשתיות, תקשורת GPS וסלולאר. היישומים הטכנולוגיים כוללים מערכות ניווט, מידע למשתמשי הדרך, מערכות ניהול תנועה, ניהול חנייה טלפוני, מערכות תקשורת ברכב, טלפוניה ועוד.
