מערכת רמזור חכם, פותחה במטרה למנוע תאונות בתוך צומת מרומזר, המתרחשות כתוצאה מטעות בהבנת אותות הרמזור, אי ציות לרמזור, או כשל התנהגותי אחר. השימוש ברמזור חכם, נועד לוודא כי נהג הרכב לא יהיה חשוף למצבי הסיכון הנגזרים כתוצאה מתזמון רכבים ותנועה שגוי העלולים לגרום לתאונה עם רכב אחר (צד, חזית, אחור), או לפגיעה בהולך רגל במעבר חצייה.. קיימות מספר תצורות למערכות, חלק מן הרמזורים מתייחס רק לנהגים העוברים באור אדום גופא, חלק מן המערכות מחשבות גם את מהירות ההגעה של הרכב אל הצומת המרומזר בכדי לוודא שכניסתו את הצומת תישאר בשליטה ותזמון לאורך כל המעבר ומערכות אחדות אומדות את סך מרכיבי התנועה בצומת ומגיבות בהתאם לשינויים הפתאומיים בזמן אמת.
על פי עקרון הפעולה קיימות מספר טכנולוגיות
מערכת המזהה על פי לולאות מגנטיות וחיישני מהירות את התנועה בצומת ומחוצה לה. מערכת זו, מחשבת מגמות סותרות בהתייחס למופע האורות ברמזור ומידה והיא מזהה סכנה מוחשית להתנגשות בין רכבים, היא משנה את מופע האורות/מתריעה על ידי אור מהבהב בפני הנהגים על הסכנה.
מערכת מבוססות טכנולוגיית עיבוד תמונה, מזהה רכב העומד להיכנס אל הצומת באור אדום ועל ידי הבהוב אורות הרמזור, היא מתריעה בפניו על הסכנה. חלק מן המערכות אף מותקן בתוך הצומת ותפקידן לאכן טעויות בהבנת הרמזור (פניה שמאלה כאשר הרמזור מכוון ימינה וכיו"ב). ישנן מערכות המזהות נהג טועה/עבריין בעת כניסתו לצומת באור אדום. מערכות אלו, משנות לצבע אדום את מופע האורות בכל הכיוונים ולאחר שהצומת מתפנה, מתחילה מחדש הכוונת התנועה.
מערכות מבוססות רדאר המזהות רכבים הנכנסים אל הצומת במהירות גבוהה מדי ללא סנכרון עם מופע האורות ברמזור, מתריעות בפני הנהג על הצורך להאט.
כיום נמצא בהליך מואץ גם הפיתוח של מערכות ברכב המתקשרות עם מופע הרמזורים בטכנולוגיית סלולאר/GPS.
על פי תוצאות מחקרים שבוצעו עד כה עולה כי למערכת רמזור חכם, יש פוטנציאל גבוה למנוע/להפחית את מצבי הסיכון לתאונה. בשנים האחרונות, מתבצעים מספר מחקרי יעילות ומחקרי עלות- תועלת בכדי לקבל תמונה ברורה ומקיפה. תפעול נכון המערכות מורכבות ומופעלות על ידי הרשויות המוניציפאליות/זכייניות והן דורשות תחזוקה שוטפת. סיכונים: נכון להיום, לא ידועים כל סיכונים הנובעים מהפעלת מערכות אלו.
