מערכות תבוניות לתחבורה (ITS-Intelligent-Transportation-Systems), הן מערכות משולבות של טכנולוגיות תקשורת, בקרה, מחשבים ומידע המיועדים להתקנה ברכב או בתשתיות הדרך במטרה לשפר את כלל ביצועי מערכת התחבורה, רמת בטיחות בדרכים וצמצום הפגיעה באיכות הסביבה.
מערכותITS לניהול תנועה - מערכות המיועדות לבקרת תנועה וניהול מצבי גודש, מערכות מידע למשתמשי הדרך, מערכות נווט (נווטן-מבוסס GPS או סלולאר), מערכות תקשורת בין הרכב לתשתית המאפשרות זימון ופינוי נתיבים לרכב הצלה וביטחון, מערכות לשיפור מערך החנייה, מערכות לניהול מהירות ועוד.
מערכות מידע לנוסע - מערכות מידע המתוכננות לספק שירותי מידע למשתמשי הדרך לצורך תכנון מסע משולב תוך שימוש מיטבי בכל מודי הנסיעה (הליכה ברגל, נהיגה ברכב, אוטובוסים, רכבות, מוניות, שיתוף נסיעות ואמצעים מיוחדים), מידע בזמן אמת לנוסע בתח"צ צורך התאמת הזמן אמת של המשך תוכנית הנסיעה אם וכאשר התרחשו עיכובים ו/או שינויים בתוכנית הנסיעה המתוכננת, מידע לצרכי תכנון חלופות בציר הדרכים על בסיס מידע תנועתי המשודר בזמן אמת למשתמשי הדרך.
בטיחות בדרכים - מערכותeSafety המותקנות ברכב שתפקידן להקטין את הסיכונים להתרחשותם של אירועי תאונה וכן מערכות שתפקידן להגדיל את סיכויי ההישרדות במקרה של התרחשותה של תאונת דרכים. מערכותeSafety כוללות: מערכות עזר בבלימה ומניעת נעילת בלמים, מערכות ייצוב אלקטרונית, מערכות להתרעת אי שמירת מרחק וסטייה מנתיב, מערכות להתרעת הירדמות, מערכות לניטור לחץ אוויר בגלגלים, מערכות להתראה על משתמש דרך אחר בסביבת הרכב, מערכות המעדכנות בתקשורת על מצב סיכון בהמשך הדרך (האטה בתנועה, רכב תקוע) ועוד.
תרומה לאיכות הסביבה - מערכות לניטור לפליטות ומזמים בתחבורה המאפשרות לסייע בניטור ובקרה אחר של תהליכי ישום של תוכניות ממשלתיות להפחתת פליטות ומזהמים בתחבורה. מערכות מסוג זה ניתן לחלק לשתי קבוצות:
מערכות המותקנות ברכב המאפשרות לנהג ו/או למנהל צי הרכב לנטר את הפעילות המזהמת של כלי הרכב.
מערכות המותקנות בתשתית שתפקידן לנטר על בסיס אזור בעל סיכוני זיהום (למשל אזור הסובל מעומסי תנועה חמורים לאורך רוב שעות היום).
ברוב המקרים אין מדובר במערכות ייעודיות הנדרשות להתקנה ברכב ובתשתית אלא במערכות שממילא מותקנות כבר ונידרש רק לאפשר הוצאת מידע נוסף בתצורה מתאימה לשימושי ניטור מזהמים. כך לדוגמא: מערכות "קופסא ירוקה" שיעודן ניטור מאפייני בטיחות הנהיגה מהיבטי אגרסיביות הנוהג (תאוצות, חריגה ממהירויות נסיעה) מאפשרות ניטור מדויק גם של צריכת יתר של דלק ופליטת יתר של מזהמים. בצורה זו מערכות המותקנות בדרך המשמשות לניטור עומסי תנועה ניתן לחשב באמצעותן את פליטת המזהמים באזור מוגדר ולנטר באמצעותן השפעה הלכה למעשה של תוכניות מקומיות של הפחתת מזהמים.
אירועי אסון לאומי (תקלה תעשייתית/ פח"ע / אסון טבע) - תחום חשוב שבו למערכותITS יכולה להיות תרומה משמעותית הוא תחום צמצום הנזק הסביבתי בעת אירוע אסון לאומי הכולל התפרצות שריפות, הצפות, פליטות גזים רעילים, ו/או זליגה של חומרים מסוכנים. זיהוי מוקדם של פרטי האירוע והעברת מידע מדויק על מיקום האירוע והחומרים המסוכנים המעורבים בו עשוי לתרום משמעותית להקטנת מימדי הפגיעה באוכלוסיה ופגיעה בסביבה. מערכות ניטור (המבוססות על טכנולוגיית קופסא ירוקה) צריכות להיות מותקנות על פי חוק ברכבי תובלה ולאפשר ניטור ומעקב רציף של תקינות הנסיעה לאורך צירי הדרך המורשים לנסיעה. במקביל, ניתן לפעול להקמת יכולת התאמת הנחיות/כיווני תנועה לאירוע אסון, שתפקידם לאפשר יצירת נתיבי גישה פתוחים לכוחות הצלה אל מקום האירוע ונתיבי פנוי חד כיוונים לאוכלוסיה לפנוי מהיר של איזור האסון ובכך להוות מנגנון שיפחית משמעותית את הנזק לאוכלוסיה ולסביבה.
תחום ניהול ביקושים
נתיבים מהירים במטרופולין ת"א (חוצה ישראל)
ניטור נסועה בתוכנית נעים בירוק (חוצה ישראל)
הרחבת שוק מערכות ניטור נסועה לפי דרישות תוכנית נעים בירוק.
מידע לתחבורה ציבורית
הפצת מידע מפעילים למפתחי אפליקציות
הנגשת מידע אפשרויות שילוב אמצעים לנסיעה בתח"צ
שילוב מוניות בתח"צ
תחום ניהול ובקרת תנועה
ניהול תנועה במטרופולין (משרד התחבורה)
ניטור הצומת
BlueTooth
ניהול משק התובלה
קבוצת עבודה חומרים מסוכנים- (משרד התחבורה והמשרד לאיכות הסביבה).
מערכות משתפות Cooperative Systems
העברת מידע תנועתי רשויות דרך- מגזר פרטי (קבוצת עבודה איגוד ITS ישראל).
מידע למשתמשי הדרך
תוכנית "נתיבי מידע לתחבורה" (יפה נוף- איגוד ITS ישראל)
קהילת משתמשי דרך מובילים (איגוד ITS-סקרנט)
אתר 511 למידע לתנועה.
מערכות ביטחון והצלה
פריסת eCall (הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים)
יכולת בדיקות Compliance לשילוביות מידע בין מפעילים
מערכות בטיחות בדרכים
תוכנית הטמעת טכנולוגיות בטיחות בשיתוף חברות הביטוח (הרשות הלאומית - איגוד ITS ישראל)
Decell- אור ירוק – ניתוח מפת מהירויות נסיעה בישראל.
ארכיון נתונים לתכנון
תוכנית "נתיבי מידע לתחבורה" (יפה נוף- איגוד ITS ישראל).
