מערכת אקו-דרייב של חברת טרפילוג מתמקדת בבטיחות נהיגה וניתוח מיומנות טכנית של הנהג. המערכת, מציעה יצירת פרופיל נהיגה שלם הנבדל ממערכות מתחרות בזכות טכנולוגיה מתקדמת וייחודית. המערכת אותה בנתה טרפילוג, משלבת נתונים המתקבלים ממערכת חיישנים המודדים את כוחות ה G הפועלים על הרכב במהלך הנהיגה - תאוטות, תאוצות, ניהוג ייתר ועוד, כאשר חיבור ישיר למחשב הרכב, מפיק מן הנתונים פרופיל נהיגה שלם וכולל. המערכת ניטור הנהיגה של טרפילוג, מאפשרת למנהל צי הרכב, לעקוב אחר דפוסי נהיגה שגויים, לתקנם, לתגמל נהיגה זהירה ויעילה ולוודא כי צוות הנהגים העומדים לרשותו הנו מיומן ואחראי. מערכת ניטור הנהיגה של טרפילוג, תורמת לשמירה על הסביבה על ידי הורדה משמעותית את פליטת הגזים הרעילים.
7 variable inputs – 1 for ignition, 6 for general purpose.
VSS input.
Inputs:
3 open collector outputs up to 150mA.
Outputs:
TCP/IP over GPRS.
GPRS with SMS backup.
GPRS/SMS – only.
GPRS with Data logger backup.
Communication Method:
Communication Bus single-wire protocol to communicate with external devices.
RS232 for configuration/diagnostic of the unit.
Onboard CANBUS Transceiver
Serial Communication:
2 Status leds.
Other Components:
Electrical characteristics
8v-32v DC.
Operating Voltage:
Active (GSM/GPS) ~ 70mA.
Current consumption:
External 12V DC, 1.3 AH (optional).
Backup Battery:
Other characteristics
Normal Operation -30°C to +80°C.
Temperature Range:
36mm x 107mm x 71mm.
Dimensions (HxWxL):
0.210Kg.
Weight:
Aluminium Extruder + Plastic panel.
Enclosure:
עמידה בדרישות
חברת טרפילוג, עומדת בכל תקני ISO 9001
מחקרים
מחקר יעילות - עוזר נהג (Co-Pilot) אלקטרוני - דוח מחקר סופי - הטכניון – מכון טכנולוגי לישראל בשיתוף עם אוניברסיטת בן- גוריון - ספטמבר, 2009 חיפה.
ניסוי לבחינת השפעת מערכת ניטור נהיגה, על שינוי דפוסי הנהיגה, התקיים במשך 50 שבועות בציי רכב של הצבא שכלל 12 יחידות, כ-350 נהגים וכ-100 כלי רכב לבנים. הניסוי הורכב משלושה שלבים. השלב הראשון היה השלב הסמוי שבו הותקן מכשיר ענ"א ברכב, הנהגים היו מודעים להתקנת המכשיר אולם באותו זמן לא נחשפו למהותו ולאופן פעולתו. בשלב השני של הניסוי הנהגים נחשפו לאופן פעולתו של המכשיר והתבקשו למלא שאלון לגבי התנהגותם, והעמדות והתפיסות שלהם לגבי נהיגה. בשלב השלישי כל אוכלוסיית הנוהגים קיבלה מדי שבועיים משוב בצורת דוח מודפס שבו הופיעו נתונים כולל ציון הנהיגה שלהם בשבועיים החולפים והשוואתם לכלל אוכלוסיית הנהגים בצי הרכב. תוצאות המחקר, מראות כי ניכרת ירידה בכמות האירועים שהתקבלו באמצעות מכשיר ענ"א. ניתן להבחין גם בירידה תלולה בשיעור הנסיעות הלא מזוהות במהלך השלב השני שנשמר באופן יציב יחסי בשלב השלישי של הניסוי.
חברת טרפילוג, יוזמת שינוי בתעריפי הביטוח ללקוחות המשתמשים ברשם הנתונים תוצרת החברה. החברה מקווה כי מערכת ניטור הנהיגה מתוצרתה, ישכנע את חברות הביטוח כי המערכת משפיעה לטובה על דפוסי הנהיגה של נהגים צעירים ומקטינה באופן משמעותי את סיכויי מעורבותם בתאונות. לכתבה המלאה >>
סרטון הדגמה של מערכת טרפילוג
על החברה
חברת Traffilogמתמחה בפיתוח מערכות המבוססות על טכנולוגיה חדשנית הנותנת פתרונות ייחודים כוללים לניהול ציי-רכב, תוך שימת דגש על בטיחות והוזלה משמעותית בעלויות התפעול. הפיתרון של Traffilog מבוסס על העברת כלל הנתונים מהרכב בזמן אמת באמצעות תקשורת סלולארית ומאפשר ללקוח לשלוט, לבקר ולנהל את הפרמטרים הקשורים לנהג ופרמטרים הקשורים למצב הרכב ותקינותו (car diagnostics) על מיקומו של הרכב ומסלול נסיעתו.
